(1) Жақсы тежеу тиімділігі. Автокөліктің тежелу тиімділігін бағалау көрсеткіштері тежеу қашықтығын, тежеудің баяулауын және тежеу уақытын қамтиды.
(2) Оңай жұмыс істейді және тежеу кезінде жақсы бағыт тұрақтылығына ие. Тежеу кезінде алдыңғы және артқы дөңгелектер ақылға қонымды түрде бөлінеді, ал автомобиль тежеу кезінде ауытқу мен бүйірлік сырғуды болдырмау үшін сол және оң дөңгелектердегі тежегіш күштер негізінен тең болуы керек.
(3) Жақсы тежегіш тегістігі. Тежеу кезінде ол жұмсақ және тұрақты болуы керек; шығару кезінде ол тез және мұқият болуы керек
(4) Жақсы жылу тарату және оңай реттеу. Бұл тежегіш табанының үйкелетін қаптамасының жоғары температураға беріктігі, ылғалдылықтан кейін тез қалпына келуі, тозғаннан кейін реттелетін саңылауы, шаң мен майға төзімділігі қажет.
(5) тіркемесі бар автокөлік тіркеменің негізгі көлік құралының алдында тежеуін тудыруы мүмкін, содан кейін тежегішті негізгі көліктен кейін босатуы мүмкін; тіркеме өзі ажыратылған кезде өздігінен тежей алады.
