Май сорғысы- май табағынан майлау майының белгілі бір мөлшерін сорып алады, оны май сорғысының көмегімен қысымға түсіреді, содан кейін майлау жүйесіндегі майлау майының айналымын сақтау үшін майлау үшін оны үздіксіз әр түрлі бөлшектердің бетіне жібереді. Май сорғыларының көпшілігі картерге орнатылады, ал кейбір дизельдік қозғалтқыштар май сорғысын картердің сыртына орнатады. Май сорғылары таратқыш білік, иінді білік немесе уақыттық беріліс арқылы беріліспен қозғалады.
Май сүзгісі- майлау майындағы қоспаларды сүзуге, қоқыстарды, мұнай шламын, суды және басқа да заттарды тозуға қолданылады, осылайша таза майлау майы барлық майлау бөліктеріне жіберіледі. Май өткелінде параллель қосылған ірі май сүзгісі және майда май сүзгісі болып бөлінеді. Май сорғысынан шығатын майдың көп бөлігі ірі май сүзгісі арқылы өтеді, ал аз ғана бөлігі майда май сүзгісі арқылы өтеді. Дегенмен, май әрбір 5 км сайын майда май сүзгісі арқылы сүзіледі.
Май сүзгісі- бұл көбінесе майлау майындағы үлкен бөлшектері бар қоспаларды сүзе алатын және аз ағынға төзімділігі бар сүзгі экраны түрі. Ол май сорғысының май құятын жерінің алдында тізбектей орнатылады. Бастапқы май сүзгісі майлау майындағы үлкен бөлшектері бар қоспаларды сүзу үшін қолданылады. Ол аз ағынға төзімділікке ие және май сорғысының шығысы мен негізгі май өтуі арасында тізбектей орнатылады. Жұқа май сүзгісі майлау майындағы ұсақ қоспаларды сүзе алады, бірақ ағынның кедергісі үлкен, сондықтан ол негізінен негізгі май өтуімен параллель қосылады және майда сүзгі арқылы майлау майының аз ғана мөлшері сүзіледі.
Майдың негізгі өтуі майлау жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады. Майлау майын әртүрлі майлау бөліктеріне жеткізу үшін цилиндр блогы мен цилиндр басына тікелей құйылады.
Қысымды шектеу клапаны - май сорғысының майлау майының қысымын шектеу үшін қолданылады. Айналма клапан бастапқы сүзгіге параллель қосылған. Бастапқы сүзгі бітеліп қалса, айналма клапан ашылады және май сорғысынан шығатын майлау майы тікелей негізгі май өткеліне түседі. Екінші май сүзгісінің май құятын қысымды шектейтін клапаны майдың негізгі өту қысымының төмендеуін және қайталама сүзгіге майдың тым көп түсуіне байланысты майлау әсеріне әсер етуді болдырмау үшін қайталама сүзгіге түсетін май мөлшерін шектеу үшін қолданылады.
Май сорғысының сору құбыры
——Оның әдетте коллекторы болады және майға батырылады. Функция майдағы ірі бөлшектердің қоспаларының майлау жүйесіне түсуіне жол бермеу болып табылады.
Картер желдеткіш құрылғысы- оның қызметі жанғыш қоспаның бір бөлігінің және пайдаланылған газдың поршень сақинасы мен цилиндр қабырғасы арасындағы саңылау арқылы картерге өтуіне жол бермеу. Жанғыш қоспа картерге түскеннен кейін ондағы бензин буы конденсацияланып, майлау майды сұйылту үшін майлау майына ериді; Қалдық газдағы су буы мен қышқыл газы қышқыл заттар түзеді, бұл бөлшектердің коррозиясын тудырады; Blowby сонымен қатар картер шамының қысымын арттырады, нәтижесінде картер тығыздағыштары істен шығады және майлау майы ағып кетеді. Бұл құбылыстың алдын алу үшін желдету жүйесін орнату қажет.
